ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಸ್ತುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30 ಅಡಿ, 39 ಅಡಿ ಅಥವಾ 60 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಯನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ಡ್ ರೈಲು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೋನೀಯ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. "ಪೌಂಡೇಜ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರೈಲಿನ ತೂಕವು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆರೈಲು ಹಳಿಗಳುಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

1. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ತಯಾರಿಕೆ: ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳು. ಈ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಕೋಕ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ನಿರಂತರ ಎರಕಹೊಯ್ದ: ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ನಂತರ ನಿರಂತರ ಎರಕದ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅಚ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಉದ್ದವಾದ ನಿರಂತರ ಎಳೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತುರೈಲು ಹಳಿ ಉಕ್ಕುಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.
3. ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವುದು: ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ರೈಲು ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗೆ ರೂಪಿಸಲು ಅಗಾಧ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬಹು ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ರಮೇಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳಿಗಳಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವುದು: ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ದಿರೈಲು ಹಳಿ ಉಕ್ಕುಅವುಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30 ಅಡಿ, 39 ಅಡಿ ಅಥವಾ 60 ಅಡಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉದ್ದಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
5. ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ: ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹಳಿಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಠಿಣ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಹಳಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಆಯಾಮದ ಅಳತೆಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಂತಹ ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಹಳಿಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಅವು ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು. ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸೇಶನ್‌ನಂತಹ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಳಿಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
7. ಅಂತಿಮ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್: ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.