ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಥೆ 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಓದುತ್ತದೆ:
1815.ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿಲಿಯಂ ಮುರ್ಡಾಕ್, ಲಂಡನ್‌ನ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಮಸ್ಕೆಟ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದರು. ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎಲ್ಲರೂ ಉದ್ದವಾದ ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರು.
1824.ಜೇಮ್ಸ್ ರಸೆಲ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ತಯಾರಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು: ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ, ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಮಡಿಸಿ, ಡ್ರಾಪ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ.
1825.ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ವೈಟ್‌ಹೌಸ್ ಬಟ್-ವೆಲ್ಡ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು, ತೆಳುವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೋನ್ ಮೂಲಕ ಎಳೆದು ಅಂಚುಗಳು ಸುರುಳಿಯಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇಂದಿನ ಪೈಪ್ ಗಿರಣಿಗಳ ಪೂರ್ವಜ.
1832.ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಪೈಪ್ ಕೆಲಸಗಳು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.
1800 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯ.ತಡೆರಹಿತ ಪೈಪ್ ಬಂದಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಘನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೂಲಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊಳವೆಗಳು ಅಸಮವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತಿದ್ದವು. 1888 ರಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನವು ಬೆಂಕಿ ನಿರೋಧಕ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದು, ನಂತರ ಇಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಶುದ್ಧವಾದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು. 1895 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೊದಲ ತಡೆರಹಿತ ಸ್ಥಾವರವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಉತ್ಕರ್ಷಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪೋಷಿಸಿತು.
1911.ಜಾನ್ ಮೂನ್ ನಿರಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಅದು ಗಿರಣಿಯಿಂದ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಇದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು.
